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2023-03-01 22:08:

为了海底通€(逐梦?

大连湾海底隧道最后一个管节E18€始沉放€?/p>

田普江摄

来到蔚蓝色的大连湾,站在“津?”沉″装船的甲板上,一阵海风€来大海的味道€船上静悄悄的,偌大的甲板竟看不到个人影。这?022??日€?/p>

就在€天后,大连湾海底隧道€后一节E18沉管,将沉入25米深的海底€那可是个重达近5万吨的€大家伙”,且要与E17¤和最终接头之间实现无缝对接€?/p>

大连湾海底隧道主线长5.1千米,其中沉管段?035米,?8节沉管组成€自2020?2?日安装E1沉管以来,已经完成了17节沉″装€随€€后一节E18沉管落入海底,最终实现所有管节的对接?/p>

双向六车道便尽在这沉′。标准管节每节长180米€宽33.4米€高9.7米,堪称€个中型航母的排水量€?8节巨型沉管组合起来的立体空间,就是一″整的海底隧道?/p>

施工期间,€€船长€和船员们一次次将巨大的沉管平稳地放入海底€精度要求是毫米级对接,必须做到滴水不漏,其难度可想而知?/p>

面前这位壮实的汉子,就是大家口中的€€船长€,真名叫刘建港?975年,青岛港六号码头€体改€工程竣工,结束了青岛港没有客运泊位的历史€那€年出生的刘建港因此得名€?9年后,刘建港子承父业,从此真的一辈子与港口结缘€说起名字的由来,满满的自豪感溢在他那被海风吹红了的脸上?/p>

为何都叫他€€船长€?刘建港指€脚下的甲板说:€这¤叫€津?’,对面那条叫€津?’€这是我国首套沉″装专用施工船组€我负责这个船组,就被称作€€船长€了。€?/p>

原来如此。刘建港就是这对姊妹船的总责任人。可别小瞧这两艘船,它们声名赫赫,是建设港珠澳大桥的功勋船舶,目前已成为世界上安装沉管最多的施工船组。从2013年到2017年,刘建港和同事们在港珠澳大桥岛隧工程干?年,安装?3节沉管,那是世界岛隧工程史上首个真正意义上的外海深水安装沉管隧道。之后,他们又奔赴数千里外的北方,转战大连湾海底隧道工程?/p>

刘建港把我带到甲板的绞缆机前,他告诉我,明天,他们要先将E18沉管浮运到指定方位,再将安装船上的钢缆系泊在海底预先布好的锚上,操作员便可根据测控系统显示的数据,用手柄操控缆绳,进而控制沉″海€缆绳绞移€度€严格控制在每分钟10厘米以内,避免沉″蹭海底边坡,要依据沉¤线的偏差调整安装船与沉管的姿态,有效把控沉管对接精度。毫米级的精度要求,靠的是默契的配合和上百次对接调整?/p>

大连湾的气象、海流€波浪€盐度€海底等状€瞬息万变€在沉管安装的数个小时里,刘建港他们要随时应对可能出现的突发状况,紧紧盯€控制室的大屏幕,不能有丝毫懈怠€?/p>

每次安装沉管之前,刘建港都会对两艘船的各个锚机€每根缆绳反复查验,€查无误后才放心离€?/p>

“海底沉″履薄冰,责任比天大€每′战,都有种成败系于一身的使命感€对我们来说,此举只许成功,不许失败!€刘建港的表情严肃起来€?/p>

只有在‘认沉″接成功的那一刻,他们才能松上€口气,然后睡上一宿好觉€事实上,刘建港已经€连好几天都没′好觉了€听船上的同事们说:“每′天两夜的沉管安装期,总船长都?4小时连轴转,这成了他的工作常态€€后来,我从刘建港的口中得到了印证:“沉″装整个过程中,人的精神状态都是高度集中的,根本没有睡觉的心€€€尽管€控室里的空调一直开€,但他的衣服自始至终都是湿€状态€作为现场指挥的他,越临近胜利,越小心翼翼€?/p>

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28年的船员生涯,刘建港的足迹遍布青岛各大港区€港珠澳大桥、深中€道、大连湾海底隧道等多项重点工程建设€刚参加工作时,他在起重船上从事浮吊起重机操作,前后干了?0年€相比起重机操作,沉″装的难度大很多,无法用肉眼观察,潜水员报送的实测数据又往€存在滞后性,几万吨沉管的惯€也远远超出人们的想°€?/p>

如今的刘建港,已熟练地掌′起重船到安装船等多种船舶的操控技能,有着过人的大型船舶管理经验€他和同事们用一次次成功擦亮了这支€国家队”的金字招牌。他本人也获得了山东省水运系统€齐鲁工匠€€港珠澳大桥十大工匠、港珠澳大桥岛隧工程建设功臣、中交集团暨中国交建劳动¤等多项殊荣€?/p>

在港珠澳大桥岛隧工程施工中,刘建港和同事们一共下沉了33节沉°€他指挥的安装船在E28¤沉管安装中,曾创造了极致偏差对接精度纪录?/p>

“那是世界上€难建造的海底隧道。€刘建港说,“标准沉?80米长?7.9米宽?1.4米高,浇筑完成后重达8万吨,整个海底隧道一共有33节这样的沉管。这33节世界最长的沉管,要在海底无缝对接,难度是超乎想象的。€?/p>

在港珠澳大桥工程之前,中国在海底对接沉管€术领域方面还是一张白纸€中方找到这项技术世界领先的€家海外公司,哪知对方€€口就要价15个亿。中方出?个亿,只€他们把一部分€术转让给我们。但对方很骄傲,甚至说,离开了他们,中国人休想建成如此高难度的海底隧道€?/p>

没有外国的技术,中国人照样干。中交一航局承接这项艰巨任务,经过科€人员和工程建设€无数次攻关,终于自主研发成功了?/p>

来到港珠澳大桥工程出任€津?”€津?”船组€船长时,公司领导语重心长地对刘建港说:“你知道中交€航局的任务有多光荣吗?我们建的是世界上最宏伟的海底隧道,隧道长约6.8公里,海底沉管段长约5公里,由33个管节加€个最终接头€搭积木’连接€成。你作为总船长,担子尤其重€€?/p>

刘建港牢记这份沉甸甸的责任€?/p>

2014?月,出任“津?”€津?”船组€船长刚€年半,刘建港就在伶仃洋€津?”的甲板上经历了€″风的突袭。人在甲板上,面对狂暴的台风,一不小心就可能被卷进大海€偏偏这时€又赶上E13沉管即将出坞。为了沉管的安全,大家都拼了?/p>

眼见深坞中的沉管在台风和暴雨中飘摇不定,多根缆绳在风暴的撕扯下断裂,刘建港€了,冲到了甲板上€巨浪撞击着船舷,激起的水柱重重地将他打了一个趔趄€已经浑身湿透的他攥住了€根缆绳,呼唤船员紧€集合,马上更换断裂的缆绳€那€刻,刘建港只有一个念头€€不能让沉管和安装船有一点闪失€?/p>

此时此刻,没有人€缩€大家一分一秒地争抢€时间…€从夜晚到黎明,不知不觉?0多个小时过去了,大家忘记了吃饭,也忘记了休息,直到加固了€后一根缆绳,才松了一口气。当见到几个年轻人筋疲力尽地坐在甲板上,浑身上下都湿漉漉的,刘建港既心疼又欣慰€?/p>

在港珠澳大桥工程?年间,刘建港成了闻名€航局的€拼命三郎€€安装船上那12根缆绳,他熟悉得不能再熟悉,缆绳的每€厘米绞移都牵动着他的心€为了让两艘安装船精准同步,他带领船员日复一日€年复一年,在深坞里进行过无数次的演练€他将每€根缆绳的方向、受力程度,不光清清楚楚地记在本子上,也早已烂熟在心里€?/p>

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在刘建港心里,有两个家,€个在青岛,一个在船上?/p>

他爱自己的小家€可自从担任了€船长,便从春到冬都漂泊在远方的大海上€一?65天,刘建港有€年竟?20天都在船上,就连回家探亲短短地待上几天都成了奢望。他只能把家装进心里,把微信头像设置成女儿的照片,这样一打开微信就能看到女儿?/p>

他也爱安装船这个大家。话不出三句,就会蹦出个“船”字。每″北转战,他都充满了激情,他已把两艘安装船当作了自己的家€他说:“刮风下雨大家都€家里跑,台风大雨天我们往船上赶€€一个€赶”字,道出了他对那两艘安装船深深的爱?/p>

船上清一色的男同事也都早已把安装船当成了自己的家。一节节沉管将大家紧紧连到一起,组成了一个特别团结的大家庭€在这个家里,大家同心为祖国浮运安装沉管,这是他们的责任和使命€?/p>

利用宝贵的休整时间,刘建港还会和“家人€们€道给船打磨€除锈€涂油漆,就像为自己的家重新装修€下€他看不得船体在施工期间受到海水侵蚀,出现任何斑驳锈迹€每当有人问及这两艘安装船为何保养得如此漂亮时,刘建港都会粲然一笑:“我们以船为家,家就应该漂亮,让每个人都感觉像港湾€€?/p>

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2022??日清晨,又是€个霞光初露的早晨。€津?”€津?”和拖轮编队悄然起航了,浮运€E18沉管离开了锚地€此时,大连人也许还在梦乡里,但刘建港他们却已精神抖擞地出发,他们要去挑战一个新的纪录€?/p>

刘建港与同事们在甲板上€€控室忙碌着。€控室里,大屏幕映出蔚蓝的大海,“津?”€津?”一字排€。工作台上,各种仪表仪器″频闪,有′紊地运行€?/p>

2022???3?6分,这注定又是一个€得被记住的历史时刻!我国北方首条海底沉管隧道的€后一节沉″″成对接安装,创€了世界跨海沉管隧道建设史上安装速度€快€用时最短的新纪录,彰显了我国沉管技术领先世界和科技创新的实力€?/p>

夏去秋来,冬去春来€眼下,大连湾海底隧道工程正在加速推进,按照预期将于今年5?日€车。从此,美丽的大连湾不再是困扰大连市发展的交通瓶颈€从大连湾北岸到南岸?个小时的拥堵车程,以后走直线5分钟就能到达。€在遥远的南方,伶仃洋上,港珠澳大桥如巨龙般蜿蜒,桥面上、隧道中,车来车€。这€切,都离不开像刘建港这样千千万万的建设€们…€?/p>

版式设计:赵偲汝

?人民日报 》( 2023?2?8?07 版)

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